Kit de Engrase Mural Profesional para Tambor de 180-220 kg | Ratio 60:1
Kit de Engrase Mural Profesional para Tambor de 180-220 kg | Ratio 60:1
El Kit de Engrase Mural Profesional es la solución definitiva para talleres que buscan orden y eficiencia. Equipado con una potente Bomba neumática R 60:1 y un Enrollador orientable Mod. S-400, este sistema permite lubricar maquinaria pesada en instalaciones fijas utilizando tambores de 180-220 kg. Su diseño mural optimiza el espacio y garantiza una faena de alto rendimiento constante.
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Especificaciones
Descripción General
Usos y Aplicaciones
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Referencia | 013-1138-000 |
| Ratio de Presión | 60:1 |
| Modelo de Bomba | Mod. 660 |
| Compatibilidad de Tambor | 180 – 220 kg |
| Presión Máxima Enrollador | 600 bar |
| Diámetro Pescante / Plato | Ø 30 mm |
| Peso Total del Kit | 40,86 kg |
| Volumen de Embalaje | 0,151 m³ |
¿Es difícil instalar el Kit Engrase Mural 60:1 Tambor 200kg?
No, el sistema está diseñado para una instalación sencilla en muros de concreto o estructuras metálicas. Incluye todos los soportes necesarios para montar la bomba y el enrollador, permitiendo una puesta en marcha rápida en cualquier taller profesional.
¿Este Kit Engrase Mural 60:1 Tambor 200kg incluye manguera de alta presión?
Sí, el kit viene equipado con un enrollador automático que incluye manguera de alta resistencia y una manguera de conexión R2 de 1,5 metros para unir la bomba con el carrete, soportando presiones de hasta 600 bar.
¿Puedo usar el Kit Engrase Mural 60:1 Tambor 200kg para diferentes tipos de grasa?
Sí, gracias a su ratio 60:1, este equipo es capaz de movilizar grasas industriales de alta densidad (NLGI 2). Se recomienda siempre el uso del plato seguidor incluido para mantener el rendimiento óptimo del sistema y evitar burbujas de aire.
¿Qué requisitos de aire comprimido tiene el Kit Engrase Mural 60:1 Tambor 200kg?
El equipo requiere una presión de alimentación de aire entre 6 y 8 bar para operar a su máximo rendimiento. Es estrictamente necesario utilizar una unidad de mantenimiento (FRL) para asegurar que el aire llegue limpio, seco y lubricado al motor de la bomba.